tri -車軸40feetフラットベッドコンテナセミトラックトレーラーの販売

フラットセミ-トレーラー製品の説明
1。製品の概要
フラットセミ-トレーラーは、ボディと屋根のない一種のオープン貨物トレーラーであり、ボディはフラットな構造であり、大きな機械と装備、鋼、木材、容器などの-制限または非-の取り外し可能な商品を輸送するのに適しています。柔軟な負荷と強力な適応性により、ロジスティクス、エンジニアリング、港、その他の分野で広く使用されています。
2。コアパラメーター
負荷容量：15-60トン（モデルによって異なります）
パネルサイズ：
長さ：10-16M（カスタマイズ可能な拡張機能）
幅：2.5-3 m（幅3 mの標準）
高さ：0.5-1.2m（低いプレート/標準）
フレーム材料：高強度合金鋼（Q345/T700）、ねじれおよび圧縮抵抗。
サスペンションシステム：さまざまな道路状況に適応するための機械/エアサスペンション（オプション）。
タイヤ構成：12R22.5真空/固体タイヤ（オプション）、シングルまたはダブルロウのデザイン。
self -重量：5〜8トン（軽量設計、燃料消費量を減らす）。
3。構造的特性
低いプレートの設計：グースネック/ストレートビーム構造、プラットフォームの高さ（最大0.5 m）を減らして、重い機器を簡単に積み降ろします。
取り外し可能な手すり：一部のモデルには、貨物を固定する必要があるときに建てられる可動サイド手すり（高さ1.2 m）が装備されています。
はしごまたはスプリングボード：オプションの油圧またはマニュアルはしご、リフトしやすいトラック、機械的機器の積み込み、荷降ろし。
固定装置：溶接固定フックまたはd -リング、均一な分布、材料の安全性を確保するため。
4。アプリケーションシナリオ
大規模な輸送：建設機械（掘削機、ブルドーザー）、風力発電機、変圧器など。
鋼物流：鋼管、鋼板、鋼鉄のコイル、その他の長いサイズの金属材料。
容器の移動：20/40フィートの容器の短いバージ輸送。
5。オプションの構成
油圧軸モジュール：狭いサイトに適したMulti -方向ステアリング。
電子ブレーキシステム（EBS）：ブレーキの安全性を向上させます。
anti -スリップパターンプレート：摩擦を増やし、商品が滑りないようにします。
カスタムペインティング：コーポレートロゴ、警告サインなど。
6。コンプライアンス認定
GB1589-2016の道路車両プロファイルサイズの基準に沿って、ISO9001品質システム認証、オプションのCE認証（エクスポートモデル）。
7。サービスサポート
1〜2年のコアコンポーネント保証を提供します。
-の24時間後の販売技術応答。

 

 

1。フレーム構造
メインビーム設計：高強度合金鋼（Q345B/T700）ボックスビームまたはI -ビーム構造、曲げおよびねじれ抵抗、ベアリング能力を確保します。
ビームレイアウト：500mm以下の間隔が低く、全体的な安定性を高め、ボードの変形を防ぎます。
グースネック/ストレートビーム：
グースネック：フロントシンクのデザインは、超高機器の輸送に適した貨物プラットフォーム（0.5 - 0.8 m）の高さを減らします。
ストレートビームタイプ：一般的な貨物輸送に適した完全なフラット構造。

 

 

2。表面材料と技術
パネル素材：
パターンスチールプレート：3mm以上の厚さ、アンチ-スリップアンドウェア-耐性（一般的な5mm強化）。
フラットスチールプレート：滑らかな表面を簡単に洗浄するための滑らかなアンチ{-さびコーティング）。
スプライシングプロセス：シームレスな溶接またはボルトで、滑らかでバンプがないようにします。

 

 

3。サスペンションシステム
機械的サスペンション：
重い負荷のためのバランスの取れたリーフスプリング（13/15スプリング）。
デュアルショックアブソーバーは、乱流を減らすための標準です。
エアサスペンション（オプション）：
車軸機能を持ち上げると、荷がないときに車軸の一部を持ち上げることができ、タイヤの摩耗を減らします。
高さ制御バルブを使用すると、負荷のバランスを自動的にバランスさせます。

 

 

 

4。車軸とブレーキ
車軸設定：
13トン /16トンのフフア /BPW車軸、シングルまたはツイン。
ホイールベース1.35-1.8 m（長さに依存）。
ブレーキシステム：
ドラムブレーキ（標準） + ABSアンチ-ロックシステム。
オプションのディスクブレーキ（長い下り坂に適した熱散逸良好）。

 

 

 

6.詳細最適化
照明システム：GB7258標準に沿ったLED Taillight + Reflective Sign。
anti -さび治療：サンドブラスト錆除去 +エポキシプライマー +トップペイント、重要な部品が亜鉛メッキ。
ツールボックス：サイドまたはテールツールボックスを使用して、バインディングツールを保存します。

フラットセミ-トレーラーパッケージングプロセス（標準化された操作）
輸送や保管中にフラットセミ-トレーラーが損傷しないようにするために、新しい車の工場、海上輸出、または長い-距離移動に適した以下のプロセスに従って梱包する必要があります。

1。梱包前に準備します

 

車両をきれいにする：包装材料の腐食や汚染を避けるために、車両からほこりとオイルを取り除きます。
車両の状態を確認します。輸送損傷がないことを確認し、VINコードを記録し、車両の情報をネームプレートします。
ツールと資料：
anti -さび油、anti -さび紙、バブルフィルム、PEラップフィルム。
木製/鉄のフレーム（固定ホイール）、バインディング（ナイロン/スチールケーブル）。
ターポーリン、警告ラベル（「脆弱」、「押しない」）。

2。重要なコンポーネントを保護します

 

車軸とサスペンション：
スプレーアンチ-さび油（特にブレーキディスク、スプリングプレート、その他の金属部品）。
露出したベアリングとボルトを錆びた{-プルーフペーパーでラップします。
パネルとフレーム：
パターン化された鋼板の表面は、傷を防ぐために泡フィルムで覆われています。
PEコーナー保護ストリップは、エッジとコーナーに設置されています。
電子コンポーネント：
バッテリーを取り外し（個別に詰めた）、防水テープでワイヤーハーネスインターフェイスを密封します。

3.カルゴの読み込みと保護

 

読み込み原則
部分的な負荷を避けるために、重心をできるだけ低く、車両の中心に近づけます。
長い商品を縦方向に配置する必要があり、警告サインでさらに広い部品を掛ける必要があります。
修正方法
剛性固定：チェーン、ワイヤーロープ、ロープ締め付けを使用して、複数のポイントで重機（機械装置など）を固定して、緩みがないことを確認します。
柔軟な固定：ナイロン包帯またはゴムパッドを使用して、脆弱な商品（建築材料など）を修正して、表面摩耗を避けます。
Anti -スリップメジャー：Anti -スリップパッド、木製のウェッジ、またはゴムブロックをインストールして、商品のシフトを防ぎます。
重要なチェックポイント
すべての固定点は均等にストレスになり、鋭いオブジェクトがロープ/チェーンに触れることはありません。
振動によって引き起こされる変形を避けるために、商品とプレートの間に懸濁液はありません。

Shandong Tank Automobile Co.、Ltd

当社はShandong Tank Trailer Company Limitedです。私たちの会社はプロのセミトレーラー/ダンプトラック/トレーラー部品製造/輸出業者です。私たちは10年以上のセミトレーラー/トレーラー部品を製造および輸出しました。 www.sdtrucktrailer.comこちらが当社のウェブサイトです。調達要件がある場合は、お問い合わせください

今すぐお問い合わせを送ってください

人気ラベル: Tri -車軸40feetフラットベッドコンテナセミトラックトレーラーの販売、中国tri -販売メーカー用の平らなベッドコンテナセミトラックトレーラー、工場, 狭いフラットベッドトレーラー, フラットベッドトレーラーの操作性, フラットベッドトレーラーの速度, フラットベッドトレーラーの加速, 広いフラットベッドトレーラー, ラフテレインフラットベッドトレーラー