I.コア構成のハイライト
Jost Landing Gear
JOSTランディング装置が採用されています。トラックおよびトレーラーコンポーネントシステムの世界的に大手のサプライヤーとして、JOST製品は優れた品質です。ここで選択された着陸装置は、さまざまな道路状況や作業環境に適応する合理的な構造を備えたリアダンパーセミトレーラー用に特別に設計されています。優れた素材と職人技は、十分な強さと耐久性を保証します。便利な操作を備えており、効率を高める効率を効果的に改善し、労働強度を低下させますが、メンテナンスは比較的単純で、修理コストと時間を削減します。必要に応じてストロークを選択でき、セミ-トレーラーの信頼できるサポートを提供します。
ABSシステム
セミ-トレーラー操作中の安全性が重要です。この車両には、ABS（アンチ-ロックブレーキシステム）が装備されており、ブレーキング中の運転安定性が大幅に向上します。ホイール速度センサー、コントローラー、およびモジュレーターで構成され、ホイールスリップの比率と速度を正確に調節することにより、安定した車両制御を実現します。トレーラーのブレーキングは、空気源がトラクターから来る空気圧ブレーキを採用しています。空気回路の設置に関しては、冗長性と不必要な巻線を避けるために標準に厳密に従っており、優れたブレーキ性パフォーマンス、低故障率、および便利なメンテナンスを確保します。
fuw車軸
車軸は、トレーラーアクスル業界の著名なプレーヤーである広東フーワエンジニアリング機械製造会社から供給されています。 Fuwa Axleは、さまざまな複雑な道路状況に耐えることができるコスト-有効性と耐久性で有名です。新しい-ジェネレーション車軸は、複数の側面でブレークスルーを行いました。ハブシステムは3年または500,000キロメートルの保証を提供します。ブレーキのパフォーマンスは、ヨーロッパのWoshengテクノロジーのバックフィードにより、応答速度とブレーキ力を高める高度な構造を特徴とするため、30％改善されています。機械加工の精度が高く、スムーズで効率的なブレーキを保証します。強度と安全性を保証しながら、車軸は軽量設計を実現し、体重を最大120 kg減らし、それにより燃料消費と運用コストを削減します。粉末コーティングと電気泳動塗装プロセスを通じて、その腐食抵抗は、生産ラインの4倍. 100％検査により、各コンポーネントの資格が保証されます。
ii。機械的懸濁液と標準構成の詳細
機械的懸濁液
車両には、信頼できる機械的サスペンションシステムが装備されており、車両の動作中に路面からの衝撃と振動を効果的に緩衝するように慎重に調整され、貨物輸送の滑らかさを確保し、輸送中の貨物の損失を減らし、車両成分のサービス寿命とメンテナンス周波数の延長を支援します。
標準構成
上記のコア構成に加えて、残りの車両は標準構成を採用しています。フレームは、強い負荷-ベアリング容量と耐久性を備えた高-強度鋼で作られています。キャリッジは高-高品質の材料で作られており、耐摩耗性とシーリング性能が良好で、貨物の漏れを効果的に防止します。さらに、電気システム、照明システムなどは、業界の基準に厳密に準拠し、さまざまな労働条件下で車両が安定に動作するようにし、輸送タスクのすべての-ラウンド保証を提供します。
南アメリカの顧客向けにカスタマイズされたこのリアダンパーセミトレーラーは、FUWA車軸、ABSシステム、ヨーストランディング装置、および機械式サスペンションの利点を完全に統合し、積極的な道路と複雑な建設現場環境の両方で輸送ニーズを包括的に満たし、負荷から運用とメンテナンスまでの負荷と安全性まで。
